AUTO HOLD가 풀리지 않을 때 핵심요약신호대기나 정차 중 AUTO HOLD 표시가 초록색으로 켜진 뒤 출발하려는데 평소처럼 바로 풀리지 않으면 가속페달을 더 세게 밟아 억지로 움직이기보다 먼저 브레이크를 밟아 차량을 확실히 정지시키는 것이 우선입니다. AUTO HOLD는 정차 후 운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼어도 제동 상태를 유지하는 기능이며, 정상 조건에서는 D 또는 R 등 출발 가능한 변속 위치에서 가속페달을 천천히 밟으면 자동으로 해제되는 방식이 일반적입니다. 다만 차량과 연식에 따라 작동 조건과 표시 방식이 다르므로 자신의 차량 사용설명서를 기준으로 확인해야 합니다.현대자동차 공식 사용설명서의 AUTO HOLD 안내에서는 운전석 도어와 후드 등이 닫힌 상태에서 기능이 대기하며, 정차 후..

후진했는데 후방카메라 화면이 안 나오면 먼저 이렇게 확인하세요후진 기어를 넣었는데 평소처럼 후방 화면으로 바뀌지 않거나, 화면은 전환됐지만 영상 부분이 검게 보이면 바로 카메라 고장이라고 단정하기 어렵습니다. 후진 신호가 화면 장치까지 전달되지 않은 경우, 인포테인먼트 화면이 일시적으로 멈춘 경우, 카메라 영상 신호가 들어오지 않는 경우처럼 증상은 비슷해도 원인이 다를 수 있습니다. 특히 주차 직전에 갑자기 발생하면 당황하기 쉬우므로 화면만 바라보며 계속 후진하지 않는 것이 우선입니다.후방카메라는 주차를 돕는 보조장치입니다. 영상이 정상적으로 나오지 않는 동안에는 직접 뒤쪽을 확인하고 사이드미러와 룸미러를 함께 사용해야 합니다. 주변에 사람이나 장애물이 있는지 확실하지 않다면 차량을 움직이지 말고 안전한..

핵심요약｜빈 조수석 경고음은 좌석 위 물건부터 치우고 확인하세요운전 중 조수석에 사람이 없는데도 안전벨트 경고등이 켜지거나 경고음이 반복되면 처음에는 차량 전기장치 고장처럼 느껴질 수 있습니다. 하지만 많은 차량은 조수석에 사람이 탔는지를 좌석의 승객 감지 기능과 안전벨트 버클 상태 등을 이용해 판단하므로, 좌석 위에 올려둔 가방이나 노트북, 장바구니처럼 일정한 무게가 실린 물건 때문에 승객이 앉은 것으로 인식되는 상황부터 확인할 필요가 있습니다.이 문제는 경고음을 없애는 것보다 왜 차량이 좌석을 점유 상태로 판단하는지를 구분하는 것이 중요합니다. 가장 안전한 점검 순서는 조수석 위 물건 전부 제거 → 시동을 껐다가 다시 켠 뒤 재확인 → 안전벨트 버클 주변 이물질 확인 → 좌석 아래에 물건이나 배선 눌..

핵심요약｜EPB가 안 풀리면 가속페달로 억지로 움직이지 마세요전자식 파킹브레이크(EPB)를 해제하려는데 스위치를 눌러도 주차브레이크 표시등이 그대로 있거나, D 또는 R로 변속해도 자동으로 풀리지 않는 경우가 있습니다. 이때 곧바로 EPB 모터 고장으로 판단하기보다 먼저 차량이 정상적으로 시동 또는 주행 가능 상태인지, 브레이크 페달을 제대로 밟고 있는지, 운전석 안전벨트와 도어·후드·트렁크 상태가 자동 해제 조건을 만족하는지 확인하는 것이 순서입니다.현대자동차와 기아의 공식 사용설명서에서는 EPB를 수동으로 해제할 때 차량을 ON 또는 START 상태로 두고 브레이크 페달을 밟은 상태에서 EPB 스위치를 조작하도록 안내합니다. 자동 해제는 차종에 따라 조건이 조금씩 다르지만 시동 상태, 브레이크 페달,..

핵심 요약: 평평한 도로에서도 계속 쏠리면 타이어부터 확인하세요운전대를 똑바로 잡고 달리는데 차가 계속 왼쪽이나 오른쪽으로 밀리는 느낌이 들면 바로 휠 얼라인먼트 고장으로 단정하기보다 먼저 도로 조건과 타이어 상태를 구분하는 것이 중요합니다. 도로는 배수를 위해 한쪽으로 약간 기울어진 경우가 많아 짧은 구간에서 약하게 한쪽으로 흐르는 정도는 도로 경사의 영향일 수 있습니다. 반면 비교적 평평하고 곧은 도로에서도 같은 방향으로 반복해서 쏠리고, 운전대를 계속 반대쪽으로 보정해야 직진한다면 점검이 필요합니다.현대자동차 공식 매뉴얼에서도 포장도로 주행 중 차량 쏠림이나 편마모가 나타나면 휠 얼라인먼트와 타이어 밸런스 상태를 점검하도록 안내합니다. 다만 사용자가 직접 할 수 있는 1차 확인은 좌우 공기압 차이,..

비 오는 날 와이퍼를 켰는데 물자국이 한 줄씩 남거나, 유리 위에서 드르륵·끼익 소리가 반복되면 바로 와이퍼 모터 고장으로 단정하기 쉽습니다. 하지만 실제로는 앞유리 표면의 유분과 오염, 블레이드 고무에 낀 이물질, 고무의 경화·찢어짐, 잘못된 규격의 블레이드, 와이퍼 암의 압력이나 정렬 문제처럼 비교적 단순한 원인부터 확인해야 합니다. 특히 세차 직후나 유리 발수코팅 후에 처음 생긴 소음이라면 블레이드 자체보다 유리 표면 상태가 영향을 주는 경우도 있습니다.핵심은 증상을 세 가지로 나눠 보는 것입니다. 첫째는 닦인 자리 뒤에 물막이나 가느다란 줄이 남는 경우, 둘째는 블레이드가 유리 위에서 튀거나 끊기듯 움직이는 경우, 셋째는 와이퍼가 정상 속도로 움직이는데도 삐걱거리거나 떨림이 생기는 경우입니다. 증..